A couple in wheelchairs are enjoying fishing and traveling.

一気に寒くなってきましたね。

新しい車になってハンドル操作が軽くなりました。

しかし純正ハンドルは経が大きいので

どうしても切れ角が小さくなってしまう。

私の素敵な五十肩ではどうしても交差点で痛みが出る。

純正ハンドルにはスイッチが沢山あって便利だけれど

毎日この痛みに悩まされるのは辛いなぁ．．．

ということで結局今までどおり

ステアリング交換となりました(・_・;)

ステアリングを交換するにはボスというものが必要。

これもこれまで通りにワークスベルを選択。

ＢＭアクセラ用は923という型番のものでした。

メーカーサイトにも適合となっています。

ワークスベルのステアリングボス

そしてステアリングも通例通りMOMO。

MOMOステアリング モデル０８ M-５９で３５Π。

MOMOのモデル08 M-59

さぁエンジンスタート！

？

！？

！！！

マジですか(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

MOMOステとボスのマッチング

なにやら警告灯が点灯していますが．．．

よく聞くのがエアバックですが

ちゃんとキャンセラー仕込んでありますので

エアバックではないようです．．．

さぁ、ディーラーへGO！

自動ブレーキの警告灯が点灯

この警告灯はなんと！

今どきの売りの一つ、自動ブレーキでした！

これダメなヤツじゃん(T_T)

適合取れていたんじゃないの？

急いでボスメーカーへ連絡しました。

メーカーの回答としては⇩⇩⇩

仕様が変わってしまったんですね…

車検毎に純正ハンドルに戻せとのこと。

そんなぁ～(;_;)

しかしいろいろと事情を話していたところ

外した純正ハンドルを送付して解析してもらい

対応していただけることにm(_ _)m

カスタムパーツ（特注品）として

追加費用は発生してしまいますが

安心して乗れるようにお願いしました。

純正品ではないので本来は自己責任ですが

丁寧に対応してくださったメーカーさんに

担当者さんのご厚意に感謝しています。

部品が届き次第、続報をアップします。

では。

※商品画像はメーカーサイトより転載