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頚損フィッシングのブログ

BMアクセラはステアリング交換注意!

    一気に寒くなってきましたね。

     

    新しい車になってハンドル操作が軽くなりました。

    しかし純正ハンドルは経が大きいので

    どうしても切れ角が小さくなってしまう。

     

    私の素敵な五十肩ではどうしても交差点で痛みが出る。

     

    純正ハンドルにはスイッチが沢山あって便利だけれど

    毎日この痛みに悩まされるのは辛いなぁ...

     

    ということで結局今までどおり

    ステアリング交換となりました(・_・;)

     

    ステアリングを交換するにはボスというものが必要。

    これもこれまで通りにワークスベルを選択。

    BMアクセラ用は923という型番のものでした。

    メーカーサイトにも適合となっています

    ワークスベルのステアリングボス

    ワークスベルのステアリングボス

     

     

    そしてステアリングも通例通りMOMO

    MOMOステアリング モデル08 M-59で35Π。

    MOMOのモデル08 M-59 35パイの大きさです

    MOMOのモデル08 M-59

     

     

     

    さぁエンジンスタート!

     

     

     

     

    !?

     

     

    !!!

     

     

     

    マジですか(゚Д゚)ハァ?

    MOMOステとボスを交換しました

    MOMOステとボスのマッチング

     

    なにやら警告灯が点灯していますが...

     

    よく聞くのがエアバックですが

    ちゃんとキャンセラー仕込んでありますので

    エアバックではないようです...

     

     

    さぁ、ディーラーへGO!

     

    ハンドルの交換によって自動ブレーキの警告灯が点灯

    自動ブレーキの警告灯が点灯

     

    この警告灯はなんと!

    今どきの売りの一つ、自動ブレーキでした!

     

    これダメなヤツじゃん(T_T)

     

    適合取れていたんじゃないの?

    急いでボスメーカーへ連絡しました。

     

    メーカーの回答としては⇩⇩⇩

     

    仕様が変わってしまったんですね…

    車検毎に純正ハンドルに戻せとのこと。

     

    そんなぁ~(;_;)

     

    しかしいろいろと事情を話していたところ

    外した純正ハンドルを送付して解析してもらい

    対応していただけることにm(_ _)m

     

    カスタムパーツ(特注品)として

    追加費用は発生してしまいますが

    安心して乗れるようにお願いしました。

     

    純正品ではないので本来は自己責任ですが

    丁寧に対応してくださったメーカーさんに

    担当者さんのご厚意に感謝しています

     

    部品が届き次第、続報をアップします。

     

    では。

    ※商品画像はメーカーサイトより転載

     

     

     

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